Kinh nghiệm ô tô
Cảm biến áp suất lốp ô tô (TPMS): là gì, các loại, cách lắp và chọn mua
Th9
Lốp non là nguyên nhân hàng đầu khiến lốp mòn nhanh, xe hao xăng và nguy hiểm khi chạy tốc độ cao – nhưng bằng mắt thường rất khó nhận ra lốp đang thiếu hơi. Cảm biến áp suất lốp ô tô (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) giúp bạn theo dõi cả 4 bánh ngay trên taplo, liên tục, kể cả khi xe đang chạy.
1. Cảm biến áp suất lốp là gì?
TPMS là hệ thống gồm 4 cảm biến gắn ở 4 bánh và 1 màn hình đặt trong xe. Mỗi cảm biến đo áp suất và nhiệt độ lốp, truyền tín hiệu không dây về màn hình. Khi thông số vượt ngưỡng cài đặt (lốp non, quá căng, quá nóng hoặc xì hơi nhanh), màn hình báo bằng âm thanh và đèn.
2. Vì sao nên lắp?
- Phát hiện lốp xì chậm do dính đinh từ sớm – trước khi lốp xẹp hẳn và hỏng hông lốp.
- Giữ đúng áp suất: lốp mòn đều, xe êm, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
- An toàn khi chạy cao tốc, đi xa, chở nặng: nhiệt độ lốp tăng bất thường cũng được cảnh báo.
- Không phải xuống xe đo từng bánh mỗi ngày.
3. Các loại cảm biến áp suất lốp
Theo vị trí cảm biến
| Van ngoài | Van trong | |
|---|---|---|
| Cách lắp | Vặn vào đầu van thay nắp van – tự lắp tại nhà vài phút | Gắn bên trong mâm, phải tháo lốp tại tiệm |
| Thẩm mỹ | Lộ đầu cảm biến ở van | Gọn, không lộ |
| Thay pin cảm biến | Tự thay (pin cúc áo) | Phải tháo lốp |
| Chi phí | Thấp hơn | Cao hơn (thêm công lắp) |
Theo kiểu màn hình
- Màn hình năng lượng mặt trời đặt taplo: không đấu dây, không chiếm tẩu sạc.
- Màn hình cắm tẩu hoặc hiển thị trên màn hình Android của xe.
4. Cách lắp loại van ngoài
- Dán màn hình lên taplo, nơi có nắng để pin luôn đầy (với loại năng lượng mặt trời).
- Kiểm tra và bơm 4 lốp đúng áp suất khuyến nghị trước khi lắp.
- Vặn ốc khoá chống trộm vào chân van, sau đó vặn cảm biến đúng vị trí bánh (thường có ký hiệu trước trái, trước phải, sau trái, sau phải).
- Vặn chặt vừa tay, kiểm tra không xì hơi (bôi chút nước xà phòng quanh van).
- Bật màn hình, chờ vài phút cho màn hình nhận tín hiệu 4 bánh.
5. Nên cài ngưỡng cảnh báo bao nhiêu?
Áp suất chuẩn của xe in trên tem ở cột cửa phía người lái (xe con thường khoảng 2.2 – 2.5 bar). Nhiều người cài:
- Ngưỡng thấp: khoảng 20% dưới mức chuẩn.
- Ngưỡng cao: khoảng 20–25% trên mức chuẩn.
- Nhiệt độ cao: theo mặc định của máy (thường khoảng 70°C).
Lưu ý: lốp nóng khi chạy lâu sẽ có áp suất cao hơn lúc nguội vài phần mười bar – đó là bình thường.
6. Lỗi thường gặp và cách xử lý
- Màn hình không hiện một bánh: kiểm tra pin cảm biến bánh đó, vặn lại cho chắc, hoặc làm lại bước ghép nối theo sách hướng dẫn.
- Báo sai vị trí bánh: cảm biến bị lắp nhầm vị trí – đổi đúng ký hiệu hoặc cài lại.
- Màn hình hết pin: đặt nơi có nắng, hoặc sạc bằng cáp USB đi kèm.
- Khi bơm lốp: với loại van ngoài phải tháo cảm biến ra, bơm xong lắp lại.
7. Chọn mua thế nào?
- Muốn lắp nhanh, chi phí thấp, tự làm: van ngoài + màn hình năng lượng mặt trời – ví dụ cảm biến áp suất lốp TPMS van ngoài năng lượng mặt trời.
- Muốn gọn đẹp, dùng lâu dài: loại van trong, lắp tại tiệm lốp.
- Chưa muốn lắp TPMS: kiểm tra định kỳ bằng đồng hồ đo áp suất lốp khoảng 2 tuần/lần và bơm bằng bơm lốp điện tử tự ngắt. Thay nắp van mất bằng nắp van lốp inox.
Câu hỏi thường gặp
Cảm biến van ngoài có bị trộm không?
Bộ thường kèm ốc khoá chống tháo; vẫn nên kiểm tra định kỳ khi đỗ xe nơi công cộng.
Pin cảm biến dùng được bao lâu?
Tuỳ loại và tần suất sử dụng; loại van ngoài dùng pin cúc áo thay được tại nhà.
Xe đã có cảnh báo áp suất zin có cần lắp thêm?
Nhiều xe chỉ báo chung “lốp non” mà không hiển thị từng bánh; TPMS rời cho biết cụ thể bánh nào, bao nhiêu bar.
Xem thêm: Cách kiểm tra và bơm áp suất lốp ô tô đúng chuẩn tại nhà.
Mua ở đâu tại Bình Dương?
Phụ Kiện Ô Tô Hữu Vương – Thủ Dầu Một, Bình Dương. Hàng có sẵn, giao toàn quốc. Gọi / Zalo: 0826 397 645.
